経済参謀

個人や私企業らの各々の個人経済系とは、
異なり、 通貨ら等の効果らが、
自己循環する、 国民経済系などの、天下経済系への体系的な認識の構築を通しても、
日本の主権者である、 日本国内らに在るべき、福利らの拡充を成す事に必要な、
情報事項らを提供する

口肌 クハダ の順

【 日本国民らの存在性 ≒ 存在する物 、

存在する事 、 に、

一定度合い以上の、

価値性 ≒ 価値がある物 、 価値がある事 、 を、 思い、 認め得る、

知的共感性のある主らであれば、


日本国民たちが、 一般の銀行らへ貸し付けた、

預金ら、や、 保険会社らへ払ったカネら、を、

元手として、

一般銀行らや、保険会社ら等が、

買って来ている、

日本国債らや、税の取り立てによって、

日本政府が、 得ている、 資本性、である、

カネら、を、

一定金額以上の、 収益や、所得の付いた、

仕事らとの揃 ソロ ≒ セット 、 にして、


日本国民らへ渡す行為である、


公共事業ら 、 に対して、


日本政府が、 追加の投資を成して、

92年度の、 半分近くにまで、

日本の財務省の役人ら等により、

減らされて来ている、

日本の公共事業らを追加してゆく事により、


在り得る、日本国民らの働きら、に対して、

実際に、 当てがわれる、

一定金額以上の、 収益や所得の付いた、仕事らの、 その総量を増やしてゆき、


その仕事らに対して、

より、 少ない立場にされてゆく、

可能的な労働らに対して、


それらを得て、 自らに収益を成す為に、

雇い手らの側に、 より、 賃金を上げ合う、

競争性の成る度合いが増してゆく、

社会全体の状況を、

日本政府が成してゆく事で、

在り得る、 日本国民らの働きら、に対して、


一定金額以上の収益や所得の付いた、

仕事らの総量が、 足りて居らず、

それらに見合う度合いでの、

買い物をできるだけの、

カネら、を、欠いた仕事らしかない、

が、 為に、

物価と賃金らの、 在り得る、

高まりの度合いらが、

より、 減らされて、 実現されてゆく、


『 デフレ不況性 』 、 を、


日本政府が、 解消してゆく、

という事に、

反対すべき、 倫理的な理由や、

筋合いを持ち合わせはしない、 が、


日本国民らの存在や存続性に、

より、 価値性を、 思い得ず、

認め得ない、 精神性の者ら、であれば、

そうであれば、 ある程に、


その表向きの口実の主張事らが、

日本国民らに対して、 仲間面 ヅラ をし、

お為ごかしをして観せるものではあっても、


日本国民らに、 実現して、当たり前な、

在り得る、 福利ら、が、

日本国民らへ、在り得てゆく事を、

より、 能 ヨ く、 実現する事に必要な、

デフレ不況性を解消する事にも、

足りていない、

『 公共事業らを 』 、

十分に、追加する事には、

しつこく、 反対して観せて、

日本の財務省の、 英米金融派の、

反日な役人らへの後押しをし、


自分たちへ、 所得や収益を与えている、

日本国民らに対しては、

それらへ与えられ得る、 収益や所得らの総額が、

より、 少なく成る様に、

日本の政府機関ら等から、

元々は、 日本国民らからの預金らである、

カネら、が、


その日本国民らの、

消費ら = 所得金額ら 、 の、

在り得る、 連鎖循環系らへ、

付け加えられる事には、

それを、 無駄遣い、 だの、

無駄な経費 、 などと称して、

反対して観せる、

辻褄 ツジツマ の合わない、

主張をして観せる事にも、

違和感を覚え得ない、のだろうが、


そうした者ら、は、

日本国民らから得ている、

自らの賃金らを受け取らずに、

飢え死になどをすべき者ら、だ。



自分たちは、 日本国民らから、

所得金額らを得る、が、

日本国民らは、

自分の預けた、 カネらを、

預けた宛先の機関らから、

自分たちの成し合う、

消費ら = 所得金額ら、 の、 在り得る、

連鎖循環系らへ、 渡されるべきではない、


という趣旨の主張を成して来ている者ら、は、

その論弁において、

日本国民らの存在に価値性を認め得ない、

反日側にある、 自らの在りようを訴呈

≒ アピール 、 しても在る者ら、であり、


その、 論理的な整合性も、

倫理的な整合性も、 欠いて在る、

個々の主観内容らに関わらず、

実質的な反日工作を成して来ている、

賊員らとして、 処罰されるべき者ら、だ。



日本国民らの福利らを成す事を、

無駄な事と観る者ら、などは、

日本の一般社会などには、 置くべきではない者ら、であり、

この者ら、が、 公共事業らへの、

追加の投資などに類すら事らに対して、

反対して来ている事は、


米粒らを、 ある口が、 食べると、

米つぶらが減る分だけ、 無駄にされるから、

その口の細胞らへ、 米粒らをやるべきではない、 と、

その口のある体の、 肌の細胞らが、

反対する様な物である。


自己循環系としても在る、

国民経済系においては、

その国民らの誰彼らが、

より先に、 資本性らを得る、

口の立場になっても、

そこで、 資本性らが滞留させられずに、

他の国民らからの買い物らへ回されて、

他の国民らの、 資本性らや、

福利ら、を、 順繰りに成してゆく、

限りは、

そう成らしめ得る度合いを増す事は、

より、 能く、 考えて、

その実現をはかるべきではあっても、


誰彼らが、 まず、

口の立場を占めるべきかについては、

より、 緊急に、 福利らを得るべき、

貧窮性を成してある状況の国民らへ、

口の立場を与えるべきである、

という以外に、 無いのであって、


口の立場の日本国民らへ、

日本国民らのカネらを渡す事を、

無駄にしか思えない者ら、と、

そうした者としての、

自己紹介を成して観せて来ている者ら、 は、

日本社会に、 参加すべきでもないし、

参加させるべきでもない、

日本国民らの、 在り得る福利らを賊 ソコナ う、

全くの賊員ら、でしかない 】 。



【 何度も述べて来た事だが、

中央銀行には、 一定金額以上の、

収益や所得の付いた、仕事らの総量、を、

その社会に在り得る、

可能的な労働らの総量に対して、

直に、 より、 多めにしてやれる、

能力性は、 無い 、 ので、

いくら、 金利を下げても、

デフレ不況性を解消する事は、できない。


中央政府が、 雇用らを創り出してゆく、

公共事業らを成してゆく事で、

雇い手ら側の、 労働らへの賃金らを高め合う、

競争性を増さしめてゆく事によってしか、

デフレ不況性は、 脱却され得ない。


色々な自然災害らと人為的な災害らから、

日本国民らを、 より、能く、 守る上で、

最も、多面的に、役に立つ、

地下の避難施設らを、 日本中で、 作り広める、

公共事業らを、 より早くに成すべきなのだ 】 。



☆ カンボジアの有名な観光地の、

シェムリアップで、

貧しい現地の少女を相手に、

性的暴行を加えた、 疑いで、


60代の韓国人牧師が、

十月20日に、 逮捕された、 と、

現地メディアと外信が、報道した。


シェムリアップ警察によれば、

パク某と伝えられる、 この牧師は、

去る6年間に、 少なくとも、

8人の少女や 、若い女性へ、

自分が運営する教会で、 性的暴行を加えた、

疑いを持たれている。

シェムリアップの、 反・人身売買、

および、 児童保護警察の責任者である、

Duong Thavry 氏は、

「 被害者は、 パク牧師の教会に泊まった、

11~21歳の女性で、

これらは、 数年間に、 数回ずつ、

パク牧師に、 性的暴行を受けた 」、 と、

明らかにした。


警察によれば、

被害者の家族は、 近隣に住んでいたが、

パク牧師は、

「 教会の中で寝るのが、 子どもたちに良い 」、 と説得した、と、 付け加えた。

警察はまた、

パク牧師は、 少女に、 性への対価として、

家族に、 財政的支援をしてあげる、と、

約束したり、 バイクなどを提供した、 とし、


『 児童買春 』 への容疑で、 逮捕した、

と、 説明した。


APLE

( Action Pour Les Enfants ) は、

声明を通じ、

「 パク牧師は、 被害者の中の女性を、

別の韓国の男に売った、 という証言もある 」、

と主張した。

現地の日刊・プノンペンポストによれば、

パク牧師は、

一部の少女らとの性関係は、自認したが、

他の子どもたちとは、 キスだけをした、

と、 主張している、 と伝えた。


また、 新聞は、

パク牧師は、

15歳以下の青少年への強制わいせつの疑いで、

起訴される、 と見られる、 と伝えた。

これに関連して、

駐カンボジア大使館・シェムリアップ分館の、

関係者は、

聯合ニュースと、 電話で、

「 まだ、 領事に協力要請はないが、

現地警察と憲兵などを通じて、

経緯を把握している 」、 とし、

「 確認され次第、 必要な措置を取る 」、

と話した。

カンボジアは、 2003年に、

『 外国人小児性愛者の天国 』、 という、

汚名を脱ぐ運動を始め、

その後に、 数十人の外国人容疑者らが、

児童性犯罪への容疑で、 逮捕されたり、

追放された。


一方で、 パク牧師は、

シェムリアップに、 10年ほどを居住しながら、

市内と外郭のプラサットバコンに、

それぞれ、 1ヶ所ずつ、

2つの教会を運営していた。


20人余りの少女らと、

その家族員らを支援していた、 と、

Khmer Times 、 が伝えた。

:NAVER/バンコク=聯合ニュース(韓国語)

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=104&oid=001&aid=0008768628


こちらに、 顔写真

South Korean pastor Park Youl has his photo taken at a Siem Reap police station after he was arrested for sexually assaulting minors. Photo supplied

park_youl_has_his_photo_taken_at_


http://www.phnompenhpost.com/national/pastor-siem-reap-arrested-over-child-sex-abuse

@ 日本国内の、

朝鮮系のキリスト教徒モドキらの中で、

シナ朝鮮らと米露らによる、 捏造に基づく、

反日プロパガンダ犯罪行為らへの、

倫理的に在るべき、 批判をせず、

その主張事項らへの訂正行為らを、

成さないで来ている者ら、については、

その他の在日朝鮮人らと共に、

反日プロパガンダ犯罪者として、 処罰し、

日本などの世界中の一般社会らから、

永久に、隔離し、 余罪を追求して、

刑罰を加えるべきだ。



@ また、 チョンの牧師かよ


@ どこの国へ行っても、 悪さをするんだな・・・。


@ 宗教なんて、

【 反社会的な、 氏族儒教型の、

部族倫理員としての、 自我を成してある事が、

通例な、 一般の、 】


朝鮮人らに掛かれば、

私利私欲を満たす為の道具でしかねえな。

朝鮮人らの、 ウリスト教なんて、

詐欺か、 レイプしかやってねえだろ


@ 常に、 女とやることしか考えてない、

ウリスト教関連のバカチョン 。

韓国人らに、 本物の宗教家は、 いない 。



@ コイツらには、 宗教によって、

己を律する、 という、 概念を、

【 その反社会的な部族倫理性が、 】

受け付けないからな。

神だの教えだのは、

自分の欲を満たすための方便としか思っていない



@ ウリスト教徒を入国させちゃ、 いかんよ


@ 韓国人牧師って、

少女への暴行とか、 性暴行とか 、

こんなことばっかりやるのは、 なぜか 。


【 繰り返しになるが、

より、 序列の高い者が、 より、 序列の低い者ら、へ、 より、 無理強いをできる事こそが、

より、 序列の高みにある、 氏族儒教型の、

序列化差別を志向して在る、 自我を、 】

より、 満足させる事であり、

部族倫理的には、 より、 序列の低い者ら、を、

より、 踏みつけにしてやる事は、 在るべき、

正しい事でもある、 から、 だ。


朝鮮人らが、 赤ん坊や、

老いた女性を強姦する事にも、

序列化差別への倫理的な規定性が、

通底してある 】 。



@ 私利私欲のために、

神の威厳を借りるのが、 ウリスト狂


@ それが、 目的でやってるからなあ


@ 意外感が全然ない。


保守速報

@hoshusokuhou

平和的に絶つ為にも、保護施設らが、必要

【 より早くに、 日本国民たちは、

日本国民たちの足元の地下へ、 避難経路らと、 より、 快適に住める避難所らを、 作り拡げてゆく、 公共事業らを成すべき、 利害関係上の立場にある 】 。


ネット記事+論弁群 + ;


☆ 反対派の機動隊員に対する、

罵詈雑言を聞いたことがあるか? 

「土人」発言を招いた、 沖縄の異常空間 ;


沖縄県の、 アメリカ軍の北部訓練場の、

ヘリパッドを移設する工事をめぐり、

現場を警備する、

大阪府警の警備隊員が、

工事への反対派員らへ、

「 土人 」 、 と発言したことは、

何から何まで、 間違っている。


だが、 不思議なことに、

沖縄県警を含む、 機動隊員たちが、

日ごろから浴びている、

暴言らについては、

報じられることが、 ほとんどない。


先月、に、

現地を取材した際、に、

訓練場の周辺は、

罵詈雑言に満ちた、 異様な空間だった。


機動隊員を乗せた、 警視庁の車両に 、

「 帰れ、帰れ 」、 と、 罵り、

殴りかかる、そぶりを見せる活動家がいた。


大阪府警の機動隊員を意識してか、

カメラを抱えた男性が、

「 この借りは、 大阪で返してやるからな 」、

と、 悪態をついたのも、 耳にした。



ある沖縄県警の機動隊員は、

反対派の活動家から、

「 おまえの子供を、

学校に通わせなくしてやる 」、


「 八つ裂きにしてやる 」、

と、 言われた、 と、 明かす。



休日に、

家族と買い物をしていると、

出くわした反対派員から、

「 こんなところで、 何をやっているんだ 」、

と、 難癖をつけられたこともある、 という。



大阪府警の機動隊員が、

差別的な暴言を吐いた問題で、

会談を終え、 一礼する、

沖縄県の、 池田克史県警本部長(左)と、

クズの、 翁長雄志知事=20日午後、沖縄県庁

plt1610200026-p1


http://www.sankei.com/politics/news/161020/plt1610200026-n1.html



☆ 反対派リーダーを再逮捕 ;

公務の執行への妨害への容疑 ;


アメリカ軍の、 北部訓練場

( 沖縄県は、 東村、 国頭村 ) の、

ヘリコプター離着陸帯

( ヘリパッド ) を移設する工事を巡り、


防衛省の、 沖縄防衛局の男性職員 ( 42 ) に、 けがをさせたとして、


沖縄県警は、 十月20日、に、

沖縄平和運動センター議長の、

山城博治 ( ひろじ ) 容疑者 ( 64 ) ≒

沖縄市は、 海邦2 、

を、 傷害と、 公務執行妨害の疑いで、

再逮捕した。


牧師の、

吉田慈 容疑者 ( 31 ) ≒

神奈川県は、 大和市の、 下鶴間

、も、 両容疑で、 逮捕した。


山城容疑者は、

移設への反対運動のリーダー。


逮捕での容疑は、 8月25日の朝に、

東村は、 高江の周辺の工事現場の近くで、

侵入への防止のフェンスを設置しようとした、

防衛局の職員に対し、


(1) 山城容疑者は、

反対派が設置する、 テントに押し込み、


「 今度、来たら、 許さんぞ 」、 と、

言って、 左肩をつかみ 、


(2) 吉田容疑者は、

右腕を強くつかむ--などの、 暴行を加え、


2週間の軽傷を負わせたとしている。


http://mainichi.jp/articles/20161021/k00/00m/040/114000c


【関連サイト】

日本キリスト教団 林間つきみ野協会


次週の主日礼拝 10月23日(日)

10:30~

♦︎CS礼拝 ♦︎降誕前第9主日礼拝 説教 ;

「 こうのとりのゆりかご 」 ;

吉田 慈 牧師

http://rinkantsukimino.holy.jp/


http://www.christiantoday.co.jp/articles/16273/20150611/ywca-okinawa-day-henoko-yoshida-shigeru.htm


☆ 器物への損壊で、 逮捕された、

詐欺翼活動家のリーダーの、 山城博治、

本丸での窃盗や、 暴行への容疑で、 再逮捕へ。



@ また、 朝鮮系の、 ウリスト教か 。


@ 牧師モドキな、 朝鮮系の、 朴 パク 師 。



@ チョン系教会員を、

牧師なんて呼ぶのは、 いい加減にして、

やめろよ 。

通名報道みたいなもんやろ



@ ウリスト教のレイパー牧師か 。


@ ローマ教皇倪下 ;

『 朝鮮人たちは、 霊的、 倫理的に、

生まれ変わりなさい 』 。



@ 詐翼で、 牧師とか、

完全に、 朝鮮人だろ 。



@ 神奈川県の者だと?、

なんで、 本土の人間がいるんだ?



@ この性格で、 牧師なら、

半島教のもだな 。

まず、 間違いない 。



@ 土人という単語が、

可愛く思えるじゃねえか 。


@ これが、 自称では、

沖縄ひいては、

日本の平和の為に、戦っているはずの、

平和戦士達の素顔です 。


@ これが、 あるから、

沖縄の警官が対応するんじゃなくて、

大阪に、 ヘルプを出したんだろ 。


と思ったら、 今度は、

大阪府警の前で、 座り込み抗議ときた 。


平和活動が、 聞いて呆れる 。

いったい、 どこの国の人がやってるんだろうな


@ やっぱり、 サンケイだった


@ おまエラって、

それしか言えないの?w


「 家も、 分かるんだぞ 」 。

「 妻子も、 分かるんだぞ 」 。

「 自宅前で、 街宣をやるぞ 」 。


動画


三上智恵の沖縄〈辺野古・高江〉撮影日記-第17回


@ こういうのって、

なんで、 捕まえられないのかね 。


ふつうに、 脅迫で捕まえられる事案なのに 、

いったい、 日本政府の裏の、

何に守られているのやら


@ こんなん笑うわw

ネットがない時代には、

完全に、 握りつぶされてたんだろうな 。


わずかでも、

これを記録して、 公開する場ができたのは、

前進 、 と思うしかない



@ 朝日や毎日に、 TBSあたりは、

絶対に、 報じないよな、

反対派員らが発する、

人権を踏みにじる暴言って 。

@ 日本の報道員らは、

この手の圧力に、 特に、弱い奴らだ、

という事を示唆しているから、

日本の報道員らに対しては、

その家族から、 に、しますか WW


報道しない機関の報道員らに対しては、

そうして行きます WW 。


@ 地元の機動隊を派遣しない理由が、

よく、 わかるなw


@ なぜか、 産経しか報じないのか 。

日本には、

メディアは、 存在しないんですかねえ



@ 俺は、 沖縄県民だが、

この画像を見て、 震えた 。

怖すぎるだろ、 反対派


@ 恐ろしいヘイトですわ


@ 土人側新聞は、

こういうのを、 一切報じないんだろうな


@ 土人精神性が、 丸出しじゃねえか 。



@ プロ市民らには、 ホントに、

反吐がでるな 。

吐き気を催す邪悪とは、 このことだわ 。



@ こういう実態も、

取り上げてみろよ、 他のメディアも、

特に、 TBSや、 テレ朝は 。


@ 沖縄で、

ハーフの子供を蹴った事件もあったよな 。


@ いい加減にして、

この反日メディア員らを取り締まらないと、

手遅れになるよ、 これ。



@ 土人発言が、 問題になって、

子供を八つ裂きにしてやるってのは、

問題にしない、 日本のマスコミ員らに、

呆れますね。


やたらと、 土人って言葉を報道してるけど、

あの前後に、 何があったかは、

報道しないもんなの?


一言だけを取り上げるのが、

日本の報道員らの報道なのかな?


@ 翁長とかいう、 スパイを、

どうにかしないと、 無理だろ 。



【 機動隊員らなどの家族員らを保護する、

施設らや、地区らをこしらえると共に、


反日勢力らからの圧力の効果を減らす意味からも、 日本国内の、 反日詐僕らの身内員らを、

保護する、 隔離施設らへ入れ、

反日詐僕らも、 それらへ入れて、 取り調べる

制度や、施設らなどを、 一般の日本国民らが、

日本の主権者として、 主導して、

自らへの執事の役にある、役人らと、政治家らへ、

作らせるに足りる以上の度合いで、

圧力を掛け続けるべきであり、


そうして行かないと、

自らの身内員らを、 放牧型の、人質に取られる、

格好になっている、 日本国民らの中からも、

実質的に、 反日工作員として、 機能させられる、

より多くの、 一定数が、 反日勢力らの圧力で、

作り出されてゆく事態らを、 より、 未然に、

防ぎ得る、 可能的な度合いが、 それだけ、

減らされる事になる 】 。



☆ 琉球新報が、

「 腐れヤマト 」、 と、 差別表現

2013- 12-19 23:50:00

http://ameblo.jp/new-teamokinawa/entry-11732608155.html


☆ 防衛省の資料を盗んだか ;

逮捕の反対派リーダー ; 沖縄県警が、 捜査 ;


 沖縄県警は、 十月19日、に、

同県の、 アメリカ軍の北部訓練場の、

ヘリコプターの 離着陸帯

( ヘリ・パッド ) を移設する工事に対する、

妨害で、 逮捕した、

沖縄平和運動センター の、

議長の、 山城博治 容疑者 ( 64 ) が、

防衛省の、 沖縄防衛局の職員に暴行を加え、


その内部資料を盗んだとして、

十月20日にも、

窃盗や、暴行への容疑で、 再逮捕する、

方針を固めた。


 

山城容疑者は、 十月17日、に、

ヘリパッド移設工事の現場への、

立ち入りを禁じる、

フェンスの 上に張られた、

有刺鉄線の2本を切ったとして、

器物への損壊の容疑で、 逮捕された。



一方、で、 8月25日に、

沖縄防衛局の職員が、 暴行を受け、

持っていた書類を盗まれる事件が起きている。


書類には、

反対派員らからの妨害に備えた、

警備の態勢や、

緊急の連絡網が、 記載されており、

県警は、

山城容疑者が関与した疑いがある、とみて、

捜査していた。


15-04-21-007


http://www.sankei.com/politics/news/161020/plt1610200002-n1.html

交通事故死ら、を、 ゼロ 、にする動きらを、最も、阻んで来ている、実質的な反日工作員ら

【 20年程前に、 すでに、

日本の役所は、 民間の主権者らの協力を得て、

交通事故を、 ゼロ 、 に近づける為の、

電波らのやりとりを利用した、 道路ら、と、

車ら、と、等からなる、 仕組みらを成す、

事業を立ち上げ得ており、

テレビなどでの、 実質的な広報も成されていたが、

それらの進展に対しても、

甚だしく、強い、 ブレーキを掛け続けて、

主の日本国民らを、 余計な交通事故らにより、

殺す、 度合いを、 余計に成して来た者らが、


日本の財務省にあって、

英米のカネ貸しらの主張事項ら、を、

真実の事らであるかの様に、

オウム返しに、 繰り返し続けながら、

主の日本国民らが、

それらへの奉仕を成すべく、

雇われてある、 役人らや、

政治家らからなる、 日本政府へ、

貸し付け、 という、 形式を成して、

預けてある、 カネら、を、


できる限り、 日本国民らへ渡す事をしない、

という事である、

財政の緊縮 ≒ 日本政府などの、

中央政府の財政として、 その主権者らなどへ、

出す、 カネら等を、 より、 少ない度合でしか、

出さない様にする事

≒ 財政の引き締め 、 を、

ごり押しして、 成し続ける事によって、


最も、大きな割合で、

はばみ、そこなって来ている、

日本の、財務省の、

英米の金融派員である事を、

隠してさえもいない、 役人ら、であり、


それに連携して、 日本政府の、

財政の緊縮を成す事においては、

歩みようを一つにして来ている、

実質的な反日工作員らである、

与野党の、 政治家ら、 であり、


この手の者らこそは、

一般の主権者である日本国民らが、

まず、 真っ先に、 憲法への違反を、

成して来てあるカドで、 裁きに掛け、

反日勢力らからの保護も兼ねて、

その身内員らも合わせて、

一般社会から隔離し、

取り調べる宛 アテ ; 対象 、 にすべき

者ら、だ 】 。



ネット記事+論弁群 + ;


@ スバルの、

レヴォーグ 1・6 、を買ったんだが・・

アイサイトが、

クッソ便利過ぎ、 ワロタw

subaru は、 未来に生きてるぜ・・ 。


なんか、 感動したから、

勝手に、 機能を紹介するよ!


( 以下は、 ネットの反応ら )



@ アイサイトって、

要は、 レーダーって事でいいの?



@ レーダーは、 積んでないですぞ。

ステレオ格目 キャメ ≒ カメラ 、

( 2台のカメラら ) で、

前方を監視してます。


ステレオなので、

人間の目と同じように、

「 距離感 」 が、つかめ、

「 前方にあるモノが、 何か 」 、を、

認識できるのです。



1) 自動 不轢 ブレキ ≒

ブレーキ 、

・プリクラッシュ・ブレーキ

・ステレオ・カメラ 、らで、


前方を監視し、

衝突しそうな場合は、

警報音を鳴らして、 注意を喚起 。



・それでも、 ブレーキ 不轢 ブレキを踏まれない場合は、

システムが、 急ブレーキを掛けてくれる 。



・なんと、 人間がブレーキを踏む力の、

5倍のパワーで、 ブレーキング!!


・相対速度が、 50 km / h までなら、

ぶつからずに、止まれる可能性は、

かなり大 !!




@ 実際に、 公道で、

前の車が、 急ブレーキを踏んだ時に、

注意を喚起してくれて、

メチャ、 助かった。

その時は、 自分で、

ブレーキを踏んで、 止まれたけど、


仮に、 ボーッとしてたとしても、

自動ブレーキで、 追突は、

免れた、 と思う。

マジ便利!!



但し、 ブレーキ性能が、 高過ぎて、

後ろの車が、 車間距離を取ってなかった場合は、

追突される可能性は、 あるっちゃ、あるw



スバル車の後ろを走る場合も、

そうじゃない場合も、

車間は、 しっかり取ろう ( 教訓感 ) 。



2) 全車速追従クルーズ・コントロール ;


アイサイト 、は、

自動ブレーキのイメージが強い、

と思うけど、

日常的には、

この機能を活用しまくりだ。


一応は、

高速での利用が、

メーカーから推奨されてるけど、

仕須提 システ ≒ システム 、 の、

特性を理解した上でなら、

一般道でも、 使える場所らがある!!



・クルーズコントロールにて、

40 km ~ 百14 km / h の間で、

ここまで出して良い、 という、

「 最高速 」 、を設定する。


・前に車が居なければ、

設定した最高速まで加速し、

その速度を維持してくれる。


 上り坂では、 出力を上げるし、

下り坂なら、 出力を落として、

設定速度を維持しようとする。



・前に車が居れば、

短い・中くらい・長いの、

3段階で設定した、 車間距離を保ちつつ、

前の車に、 速度を合わせる。



・渋滞して、 ノロノロ進む時でも、

付いて行くし、

前の車が止まったら、

自車 ジグル 、 も、 勝手に止まる。


・前の車が発進したら、

ハンドルのスイッチを押すか、

アクセルを少し踏めば、

また、 自動追随を開始する。



この機能があると、

アクセルや、

ブレーキを踏まずに、

相当な距離を走れる。



高速だと、

料金所から、 料金所まで、

ノー・アクセル、

ノー・ブレーキで、

移動できることもあるくらい。

マジ便利。 マジ未来www



※一般道で使う場合には、

赤信号で停止する機能は、

付いてないから、


適当に着いて行くと、

信号を無視しちゃうから、 注意な!



 一応は、

赤信号への検出をしたら、

お知らせをする機能は、 あるけど、


オマケ機能程度だから、

そこまでは、 頼れない。



@ 全然、 未来じゃない定期


☆ そうなんです!

これが、 現実・・!

数年前から、

とっくに実現している事が、 凄い事だ・・



3) 車線中央維持機能 ;


アイサイトのカメラで、

道路の白線を読み取り、

車線の中央を走るように、

拌堵 ハンド ≒ ハンドル 、

を動かしてくれる機能。



但し、 現段階では、

一般道で、 使えないように、


時速が、 64 km / h

≒ 一時間に、

64 キロ・メートルを移動できる速さ 、

以上の時しか、

作動しないようになっている。



使い方は、

ハンドルについている、 ボタンを押すだけ!



この機能を、 ON にして、

高速を走ると、

うっかりフラついて、

白線を踏んだりとかは、しなくなる。


カーブも認識して、

勝手に、 ハンドルを回してくれるから、

スゴイ。


一応は、

レベル1自動運転に相当する機能らしい。



実際に、 高速で使ってみたけど、

そこそこ、 Rのキツいカーブでも、

きれいに曲がってくれるYO!

ちょっと、 感動ww



でも、 油断していると、

白線が、 途切れてたりして、

機能が、 一時解除される事もあるから、

完全に頼った運転をしちゃ、 だめ。



前述のクルーズ制御と組み合わせて使うと、

高速であれば、

ほぼ、 握勢 アクセ

≒ アクセル 、も、

ブレーキも、 使わず、に、


ハンドルも、 気持ち、

手を添えるぐらいで、

料金所らの間を移動できちゃう。


マジ、 未来!



@ アイサイトばっかりやんけ!!


☆ 特に、 アイサイトに感動したのでっ!!

それに、

「 高速で、

ほぼ、 ノー・アクセル、 にして、

ノー・ブレーキ、

渋滞でも、

ノー・アクセル、で、

ノー・ブレーキ 」 って、

一度体感すると、 感動ですぜww



@ わかってらっしゃる


☆ 全車速追従クルコンやね 。

この価格の量産車に搭載してるのは、

スバルだけや 。


アクセラ 、だと、

30 km/h 以上じゃないと、

追従 ツイショウ 、 しない 。


no title


サイドビューが好き



☆ しかも、

新型インプレッサから、

自動ブレーキになるので、

前述の停止保持も、

可能になるであろう、 という・・ (汗 。



@ 30 km/h 以上だと、

渋滞の時は、 ちょっと、ツラいかも・・ 。


車間とかは、 安定して保てますか?



☆ 結構、 安定して保てるよ


@ よっぽど、 嬉しいんやなあ


@ じゃあ、 高速の移動は、 楽チンですな♪


車間が、 安定しないクルコンは、

結局は、

不轢機 ブレッキ

≒ ブレーキ 、 を 踏まないと、

いけなかったりして、


でも、 ブレーキを踏むと、

クルコンが解除されたりして・・と、

手動での操作の介入が、

多くなっちゃったり。


そして、 めっちゃ、 嬉しいww 。

運転が、 めっちゃ楽で、 楽しいww


急カーブとか、峠道とかでは、

四駆の性能を活かして、

結構と、 激しく走れたりしちゃうのも、

より楽しいww 。


・・とはいえ、 四駆の性能に頼ってると、

事故した時に、 デカいので、

調子に乗る事は、 厳禁と、 自制しておりまする。


@ アイサイトの、

車線の中央を維持する機能って、

他社ら より、 ずば抜けて、 いいからな 。



@ 似たようなのは、

他社らの車にも、ついてるんじゃないの?


@ ステレオ・カメラを使いこなしてるのは、

スバルだけやねん



@ 似たようなのは、 付いてます!

トヨタのセーフティーセンスCとか、 Pとか。

ホンダの センシングとか。


でも、 レヴォーグを購入の時点では、

自分的には、

スバルが、 一番に信頼できる感じでした。


CM 、で、やってますが、

日産の、 セレナ に搭載の、

オートパイロットが、

機能としては、

スバルのアイサイト Ver 3 、と、

ほぼ、 同等らしいです。



スバルのアイサイト Ver 3 、

に、 無い、 機能としては、


時速が、 10 km / h 以下での、

ハンドル の操作を伴う、

自動運転らしいです。



( アイサイト Ver 3 、 だと、

車線の中央を維持する機能で、

ハンドルが動くのが、

64 km / h 以上なので、

市街地の低速だと、使えない、 という ) 。



後は、YouTubeで、

「 自動ブレーキ比較動画 」ら 、を、

見てみてください。


自分は、 この動画らを見て、

自動ブレーキは、

スバル車以外は、

まだまだ、 発展途上だ、 と、

感じてしまいました・・ 。


@ 俺っちは、 アクセラ乗りなんやけど、

イッチ的に、 マツダは、 どうですか?


@ 実は、 レヴォーグを買う時に、

CX-3 とか、

アテンザワゴンとかを検討しました。


車の性能とか、 走りは、

同等レベルか、 それ以上な所もある、と、

思うんですが、


車体 が、 妙に、 デカい、 というか、

ごっつい感じがして、

選択肢から、 外れちゃいました。


水平対向で、 ボンネットが低くて、

見切りが良い方が、

自分には、 合ってますね・・ 。


後は、

自動ブレーキや、

クルーズ・コントロール面では、

スバルに、 軍配が上がりました。


何に重きを置くかで、

好みが、 けっこう、 別れる所ですな・・ 。



4) アドバンスト・セーフティー

・パッケージ ;


これは、

メーカー・オプションなんだけど、

色々な、 便利機能らが付いている。

マジ、 便利!


・駐車場から、

バックで出るような時に、


例蛇 レイダ

≒ レーダー 、で、

後方を監視。


走ってくる車等を検知すると、

音で、 お知らせ。



・ ドア・ミラーのサイド・カメラら。


狭い道とかで、 大活躍。



・ 自車の左右後方を監視し、

自車に近づいてくる物体がある場合には、

ドア・ミラーについてある、

インジケーターが、 点灯して、

お知らせ。



 これで、 死角にある、

車や、 原付 、に、 自転車、や、

人などに、 ぶつかる可能性が、

だいぶ、 減らせる!



 確か、 時速が、 4 km / h 以上の速度で、

自車に近づいてくる物体を、

監視しているらしい。



 人らの歩く速度が、

時速が、 4 km/h 位 だから、

人間でも、 OK 、 らしい。



・ オート・ハイビーム。


バックミラーについてる、

単眼カメラで、

前方を監視し、

前から、 車が来た場合は、

自動で、 ロー・ビームに戻してくれる。



 たまに、 誤検知したり、

ハイビームになって欲しい所で、

切り替わらないから、


現段階では、

おまけ機能ぐらいの感じ。



なお、 このバックミラー、らは、

自動防眩ミラーになっており、


夜間でも、 後ろを走る車のライトが、

全く眩しくないw


一度は、 高速を走っている時に、

後ろの車が、

ハイビーム & 車間を短めで、

煽ってきた事があったけど、


全く、 眩しくないので、

何とも思わんかったww

ワロタw 。



☆ 追随機能での、 注意点が一つ。


前方で、 渋滞している時に、

勝手に止まってくれる機能は、あるが、

車種によっては、

その後の挙動が変わるので、 注意!!



・ 電動パーキング搭載車

( レガシィ B 4 、 や、

アウトバック、 に、

レヴォーグ、や、 WRX S4、に、

新型インプレッサ 、 など ) 。



 →渋滞時に、 自動で、 車が止まり、

そのまま、 止まり続けてくれるので、

ブレーキを踏まなくて、 OK!



・ 電動パーキング非搭載車


( 現行インプレッサ、 や、

・XV に、 ・フォレスター 、など ) 。



 →渋滞時に、 自動で、 車が止まるが、

数秒以内に、

自分で、 ブレーキを踏まないと、

クリープで、 動き出してしまう 。


 → 一応、は、

アイサイトの、

プリ・クラッシュ・ブレーキ

≒ ぶつかり壊れ前不轢機 、 機能で、


緊急停止を、

出来ない事は、ないけど、


緊急ブレーキは、

エンジン を、 ON してから、

3回までしか、

作動をしないので、


それに頼っていると、

その内には、 追突事故します ( 爆 ) 。



( エンジン を、 OFF すれば、

3回のカウンターは、

履設 リモウ

≒ リセット 、 されるけど、


知らないで、

緊急ブレーキを試したりしてると、

4回目で、 追突しますww ) 。



@ コメ欄に、 スバル・アンチを装おう、

反日員らが、 接近中!

総員は、 衝撃に備えよ!



@ 新型から、

MT モデル を削除して、

CVT モデル に化けた、 と思ったら、

アイサイトの為だったか。

MT でも、

自動のハンドル操作による、

車線維持と、

事故りそうなときの、

アクセル無効 +

自動ブレーキ


( その結果にて、

エンストをしても、 ブレーキの周りの部品らを痛めても、 良い )

位は、

実装できそうな気がするけど・・ 、

開発コストの割に、

売れないんだろうな。



@ 確かに、 便利にはなるだろうけど、

自分は、 逆に、 怖いから、

M T 乗りのままで、 いい 。


AT、 CVT は、

スマホをいじっている奴らが、 多すぎなのに、

更に、 増やす要因になるとしか思えん 。



@ 車内での、 スマホ等への操作により、

誰彼らを、 事故に巻き込む可能性を、

高めている様らを、 録画と、

ライブ中継できる様に、

新たに、 法律らを成して、

車を売る会社らには、 その為の、

事故を予防すべき、 カメラらを、 必ず、

装備させる事を、 義務付け、

日本政府を通して、 日本国民らのカネら、の、 一定部分を、 その補助金にして、

車ら一般の値段が、上がる事を防ぐべきだな 。


日本国民らの、 命や、健康の維持を含めた、

福利らを、 最大限に成す、

働きらだけを成す事が、

日本の主権者としての、

日本国民らへ、 奉仕すべき義務のある、

役人らや、政治家らが、 成すべき行為、

なのだから、

日本の主権者である、 日本国民たちへの、 召し使いの役にある、

日本政府が、

外国人らからの貸しを除いた、


94 % 前後 以上の割合での、

貸し付け、を、 受けている、


それへの主 アルジ 、格の、 日本国民らからの、 カネら、の、 一定部分、を、

日本国民らの命と健康らを損なわない、

可能性を高める事へ当てる事は、

やって、 当たり前な事であり、


日本の政府機関らを運営する役にある者らが、 そうした事をやらない事は、

彼らへの主である、日本国民らから、 日本の憲法の規定事らへの違反を成して在る、

カドで、

裁きに掛けられて、 処罰する宛 アテ

≒ 対象 、 にされるべき筋合いを、

自らの側に成す事でもある。


役人ら等は、 自ら、 申し出て、

自らの側の、 不作為型の、 主らへの、

裏切り行為らを成して在る状態にある者らを、

裁きへ掛けさせる運動なども、すべきだ 。



@ これは、

路面の状況は、 さすがに、考慮しないよな?

してたら、 すげーけど 。


@ スバルの中古って、

あんま、 値下がりしないね

ツーリング・ワゴンが欲しいんだけどね・・ 。



@ 全部が、

新型のトヨタにも付いてる機能で、 わろたw



@ トヨタのPは、

車間保持クルーズからの、

停止の保持までしてくれるけど、

アイサイトは、 まだ、 なんだよな 。



試乗したけど、 ちっとも、

アイサイトの存在感が、 なかった。


むしろ、 ルームミラーの位置が低くて、

視界が悪くなってる、と、 感じた 。